耐火封閉母線與密閉母線的區別在于外殼部分。耐火封閉母線的外殼涂有一層耐火涂料，而致密封閉母線的表面噴塑，光滑，防腐層附著力強。因此，當消防線路和應急電源線路設計使用母線時，采用耐火封閉母線。防火封閉母線安裝時需要的空間較大，轉彎不方便，但安裝時附件較少。同時，防火封閉式巴士可以防止小動物的破壞，安裝后方便日后的操作和維護。
如何預防電線電纜因過載而起火
1、在線路設計過程中，應該準確核定該場所容量，充分考慮以后新增容量的可能性，選擇合適型號的導線。容量大，應選擇較粗的導線。線路設計，合理選型是預防過載的關鍵步驟。如果設計選型不當，會留下難以整改的隱患。某些小型工程、場所不認真設計選型。隨意選擇、敷設線路，這是非常危險的。新增電器、用電設備應該充分考慮原有線路的承受能力。原來線路不符合要求的，應該重新設計、改造。
2、線路應該按照有關規范要求，讓有電工資格人員施工敷設。線路的敷設條件直接影響導線的散熱情況。一般來講，線路敷設不應該穿越易、可燃物質、堆垛，這樣會導致導線散熱不暢，熱量蓄積，產生引燃周圍可燃物品的可能性，加大了過載情況下引起火災的危險性;公共娛樂場所裝修吊頂內敷設線路應穿鋼管保護，以使吊頂與線路隔開，在過載、短路等情況即使有熔珠也不會掉落，避免火災發生。
電纜老化的原因
超負荷運轉，由于電流的熱效應，負載電暢經過電纜時必然形成導體發燒，同時電荷的集膚效應和鋼鎧的渦流消耗、絕緣介質消耗也會產乍附加熱量，從而使電纜溫度抬高。長期超負荷運轉時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。越發在酷熱的夏天，電纜的溫升通常形成電纜絕緣微弱處首先被擊穿，因此在夏天，電纜的障礙也就多。
電纜敷設安裝時不規范施工，簡易形成機械損傷;在直埋電纜上搞土建施工也極易將運轉中的電纜損傷等。偶爾假如損傷不要緊，要幾個月甚而幾年才會形成損傷部位完全擊穿形成障礙，偶爾毀壞要緊的可能產生短路障礙，直接影響電和用電單位的平安制造。
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